Le tattiche strategiche favoriscono l’aumento dei furti di merci

Reporter del personale

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Quest’anno il settore degli autotrasporti ha dovuto affrontare un aumento dei furti di merci, con i ladri che hanno sviluppato tattiche più sofisticate e strategiche.

CargoNet di Verisk Analytics, in un rapporto del secondo trimestre pubblicato il 18 luglio, ha rilevato che gli "eventi di rischio nella catena di fornitura" sono aumentati del 57% su base annua, con 582 incidenti segnalati in tutto il Nord America. Ciò ha rappresentato oltre 44 milioni di dollari di spedizioni rubate.

Il rapporto rileva che gran parte dell’aumento è attribuibile a un tipo di approccio strategico noto come attacchi di cattiva direzione delle spedizioni.

"Abbiamo criminali intelligenti qui, ma è diventato un problema più globale per quanto riguarda la criminalità organizzata", ha affermato Keith Lewis, vicepresidente delle operazioni di CargoNet. “Quando rubano con la frode, usano Internet e utilizzano surrogati per fare il lavoro sporco senza sapere di essere coinvolti in un crimine, possono farlo molto più facilmente e molto più velocemente. E ora possono prendere di mira e colpire, con un bersaglio, le materie prime di alto valore”.

Gli attacchi contro il depistaggio delle spedizioni utilizzano processi legittimi come i pannelli di carico per ottenere merci in modo fraudolento. I criminali possono fingere di essere un trasportatore di automobili o un intermediario logistico legittimo per prendere un carico, solo per girarsi e rimetterlo su un pianale di carico per convincere un conducente legittimo a trasportarlo da qualche parte. L'obiettivo è far passare un carico attraverso più conducenti e magazzini per essenzialmente riciclarlo.

"Stanno lavando quel carico, proprio come si lava il denaro sporco", ha detto Lewis. “Vi sono ricevute di magazzino generate, quindi quando viene spedito, viene generata una nuova polizza di carico. Ora avete una polizza di carico legittima in mostra da Fontana a San Bernardino. Quindi, se l’autista viene fermato, avrà una polizza di carico legittima”.

Nonostante l’aumento complessivo dei furti di merci, ci sono alcune buone notizie. Brent Hutto di Truckstop ha affermato che "mese dopo mese, da giugno a luglio, abbiamo assistito a circa un terzo del calo rispetto a questo livello altissimo". (Foto d'archivio TT)

La società di gestione del rischio Overhaul ha rilevato in un rapporto del primo trimestre che i furti di merci sono diminuiti del 14% su base annua a 142, ma sono aumentati dell'11% rispetto al quarto trimestre. Il rapporto ha inoltre rilevato che i tipi di carico più presi di mira erano i prodotti elettronici, nonché gli alimenti e le bevande.

Ramon

"Abbiamo una rete molto attiva e diversificata di contatti con le forze dell'ordine in tutto il paese che si concentrano specificamente sul furto e sulla criminalità del carico", ha affermato Danny Ramon, responsabile dell'intelligence e della risposta presso Overhaul, durante un webinar del 25 luglio. “Stiamo assistendo a molti furti strategici. Li stiamo vedendo diffondersi, non solo solo in termini di volume, ma stanno crescendo anche in termini di area geografica." Ramon ha osservato che i furti strategici erano concentrati principalmente nel sud della California, ma ha affermato che ora le tattiche si stanno diffondendo verso est.

Anche Scott Cornell, responsabile dei trasporti e specialista in criminalità e furti presso la compagnia assicurativa Travellers, ha visto i furti strategici diffondersi in nuove aree.

"Il furto strategico è molto difficile da affrontare per il settore perché i ladri sono a debita distanza", ha affermato Cornell. «Non sono neanche lontanamente vicini al luogo del furto. Perpetrano il furto a distanza online, per telefono, cose del genere. Con il furto diretto, il rischio per il ladro è maggiore perché si trova sul posto."

All’inizio di quest’anno, la società di gestione di carichi e merci Truckstop ha lanciato una campagna volta a combattere i furti di merci attraverso la condivisione di informazioni. L'iniziativa prevede una serie web settimanale denominata "Fraud Prevention Friday".

Hutto

“Abbiamo assistito ad un aumento drammatico delle frodi nel trasporto merci nell’ottobre del 2022”, ha affermato Brent Hutto, chief relationship officer di Truckstop. “Abbiamo visto [i reclami] aumentare di circa il 400%, e sono rimasti a quel livello dall'ottobre dello scorso anno – e sono continuati fino in fondo. Ciò che CargoNet dice di vedere un aumento del 57% è accurato. Ma quello che abbiamo visto mese dopo mese – da giugno a luglio – abbiamo visto circa un terzo calo rispetto a questo livello altissimo”.